En attendant le résumé de la première course de la saison qui devrait arriver très prochainement, DTM Universe vous propose de découvrir les réactions des pilotes et du grand patron d'Audi ayant concouru à Hockenheim. Morceaux choisis sur le site officiel.
Tom Kristensen (100 Jahre Audi - A4 DTM N° 2), vainqueur : « Je suis vraiment très heureux de piloter une Audi. Cette victoire est fantastique. Les dix points sont vraiment valorisants pour moi. C'est ma dernière saison de DTM. J'en apprécierai chaque minute et elle a extrêmement bien commencé. Mais Mattias Ekström était le pilote qui a dominé le weekend. Et il a gardé un train de pneus avec lesquels il a commencé la course. C'était la clef. Après l'intervention de la safety car, il pouvait redémarrer avec des pneus plus neufs. Sa façon de mener était tout simplement grandiose. Il ne restait plus qu’à me battre pour la seconde place. Je suis resté cool en évitant de faire des erreurs et en faisant attention à garder une bonne motricité. Timo (Scheider) m'a pourchassé pendant toute la course. En fin de compte, je peux parfaitement comprendre le ressenti de Mattias parce que, à Brands Hatch en 2006, je menais la course et j’ai été également été privé de la victoire pour une raison technique. Nous avons déjà parlé de ceci. Il a eu un weekend parfait et rentre maintenant à la maison les mains vides. »
"C'est ma dernière saison de DTM. J'en apprécierai chaque minute et elle a extrêmement bien commencé"
Timo Scheider (GW:plus/Top Service Audi A4 DTM N°1), 2ème place : « Bien sûr, j’aurais aimé gagner la course, mais j'ai réalisé de bonnes performances. J'ai eu une voiture qui m'a permis de la pousser à fond, et cela sur 39 tours. Il y avait une grande différence entre l'équilibre d'hier et d'aujourd'hui. Mes remerciements vont à l'équipe. Ils ont fait travailler leurs cerveaux toute la nuit pour découvrir quelle était la raison. Aujourd'hui, j'ai eu une voiture beaucoup plus maniable qu’hier. C'est pourquoi, à la fin, j’ai uniquement visé la seconde place. [...] Si tout va bien, la deuxième place et huit points sont un bon présage par l’année pour défendre mon titre - parce que l'année dernière j'ai également terminé second. »
Oliver Jarvis (Audi Cup A4 DTM N° 15), 3ème place, meilleure voiture âgée d’un an : « J’étais vraiment très exalté. C'était un grand weekend pour nous. Les essais libres se sont bien déroulés, de même que les qualifications. [...] La course, aussi, s’est passée parfaitement. Le résultat sur le premier podium de la saison est une belle récompense pour le temps que l'équipe a investi dans les voitures l'hiver passé. »
Markus Winkelhock (Playboy Audi A4 DTM N° 12), 4ème place : « Je suis heureux de ce résultat parce que nos essais à Hockenheim ne méritaient pas que l’on s’attarde dessus et les essais libres ne valaient pas plus pour moi. Les choses ont commencé à bien aller pour moi dans les qualifications et la course s’est également bien déroulée. J’ai eu la chance que Spengler et 'Eki ' aient des problèmes. De toute manière, je suis heureux en ce qui concerne les points. »
Mattias Ekström (Red Bull Audi A4 DTM N° 5), 7ème place : « J’ai eu un weekend fantastique. [...] Dès le premier tour, tout a vraiment bien commencé. Les essais libres étaient bons, le long « run » était réussi, la voiture a répondu à chaque changement. L'atmosphère régnant dans l'équipe était bonne. Les qualifications se sont déroulées exactement comme prévu. [...] Tout était très bien - jusqu'à deux tours de la fin, quand j'ai eu une crevaison. Ainsi, tout était très bien - excepté la fin! »
Katherine Legge (Audi Collection A4 DTM N° 21), 12ème place : « Peut être avons-nous fait beaucoup de spectacle pour les fans mais pour nous, malheureusement, la course était horrible. J'ai fait un mauvais départ. Il m’a semblé que tout le monde a cherché à dépasser et beaucoup de voitures se sont touchées ou accidentées les unes dans les autres. Ma voiture a été endommagée par des débris. J'ai eu quelques contacts de carrosserie avec Ralf Schumacher et Susie Stoddart. En fin de compte, ma voiture tirait toute seule à droite. Ce n'était pas vraiment un résultat fantastique. Maintenant nous pensons à l'avenir, à la course à l'Eurospeedway. »
Martin Tomczyk (Red Bull kola Audi A4 DTM N° 6), arrêt (problème électronique) : « J’ai calé le moteur au départ, à l'arrêt au stand l'écrou de la roue avant gauche était bloqué, et j'ai dû m'arrêter une autre fois. Mais même si tout ceci ne s'était pas produit j'aurais été loin de la tête: Ma course a fini dans les stands en raison d'un problème électronique, le moteur n'avait plus aucune puissance. »
Mike Rockenfeller (Audi A4 DTM N° 11), arrêt (accident) : « Mon départ a été vraiment très mauvais. Le moteur a presque calé. Mais je me suis extrait de la grille en perdant - je pense - deux places seulement. Dans l'épingle, cela a été intense. J'ai freiné tard, (AlexPrémat) a été contourné par Gary Paffett. Soudainement j'ai juste senti quelque chose frapper ma roue arrière droite. Jamie Green a freiné beaucoup trop tard et a tapé l’angle de ma voiture : c'était la fin pour ma voiture et la fin de la course pour moi. Très mauvais! »
"Jamie Green a freiné beaucoup trop tard et a tapé l'angle de ma voiture : c'était la fin pour ma voiture et la fin de la course pour moi"
Alexandre Prémat (Audi Bank A4 DTM N°14), arrêt (accident) : « Mon arrêt a été très regrettable car la voiture était particulièrement performante aujourd'hui. Après le départ, j'étais huitième. Finir dans les points aurait été possible dans cette course. Malheureusement, Gary Paffett a heurté ma voiture tellement fortement dans l'épingle que la suspension arrière a cassée. »
Wolfgang Ullrich (chef d'Audi Motorsport) : « Quant nous avons commencé en DTM, Hockenheim nous convenait moins bien que d’autres circuits. En 2008, nous avons obtenu une victoire triple et maintenant, en 2009, une victoire quadruple - c’est une succession fantastique d’exploits dont notre équipe peut être très fière. [...] C'était vraiment dommage que Mattias Ekström, qui avait mené la course, a été privéed’une victoire bien-mérité suite à une crevaison. Mais, sans aucun doute, Tom Kristensen est un digne vainqueur et il est formidable que pour les 100 ans d'Audi, nous ayons gagné la 100ème course du nouveau DTM [depuis sa renaissance en 2000, ndlr]. »
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