[Info DTM] Quelle chaîne pour suivre le DTM ?

Difficile de savoir quelle chaîne retransmet le championnat DTM en France, et pour cause, le site officiel indique encore, à l'heure actuelle, que Motors TV et TF1 se chargent de la couverture métropolitaine. Mais il faut savoir que ce site n'a pas été mis à jour et que la page commence à dater : qui se souvient d'une diffusion de DTM sur TF1 ? De plus, s'il est vrai que Motors TV disposait des droits de retransmission jusqu'à la saison dernière, un nouvel acteur audiovisuel a fait son apparition il y a peu : Orange. Après avoir lancé son bouquet de chaînes sport et cinéma, l'opérateur s'est intéressé à l'acquisition des droits télé de différentes compétitions, le football ne suffisant pas à compléter les grilles de programmes. C'est ainsi que la firme a mis la main sur le championnat DTM pour la France, mais aussi pour la Pologne. Suivre le championnat 2009 nécessite donc un abonnement chez l'opérateur français...

[Hockenheim] Résumé de la séance de qualification du vendredi 16 mai

Dans l’après-midi du 16 mai se déroulait sur la piste d’Hockenheim la phase finale des qualifications. En quatre sessions, les pilotes ont tenté de réaliser le meilleur temps pour se positionner de manière correcte sur la ligne de départ. Compte-rendu minute par minute de ce vendredi après-midi.
PREMIÈRE SESSION

13h35 : La saison 2009 du championnat DTM commence avec la première session de qualification. La pilote anglaise Katherine Legge est la première à se lancer sur la piste.
13h38 : Katherine Legge est la première pilote a réalisé un tour chronométré. Son temps, 1 :34.982 est rapidement battu par celui de Markus Winkelhock et ses 1 :34.201.
13h40 : Jamie Green ne peut participer à cette session de qualification : après les dommages portés à sa voiture dans la matinée, le moteur du bolide doit être changé.
13h42 : Bruno Spengler est le plus rapide avec 1:32.983, suivi par Tomczyk, Paffett, Jarvis, Scheider, Rockenfeller, Engel, Stoddart et Schumacher.
13h43 : Il ne reste que 4 minutes dans cette première manche et cinq pilotes n’ont toujours pas réalisé de temps. Au même moment, Tomczyk réalise le meilleur temps avec 1:32.942, suivi par Di Resta et Paffett.
13h46 : Ekström récupère la première position avec un temps de 1:32.870 dès son entrée en piste.
13h47 : La première session s’achève. Ekström est le plus rapide, devant MartinTomczyk, Paul Di Resta, Maro Engel, Gary Paffett, Oliver Jarvis, Alexandre Prémat et Tom Kristensen. Bruno Spengler n’est que 19ème : du fait d’un problème technique, le canadien a roulé extrêmement lentement.
13h48 : Mathias Lauda, Tomas Kostka, Christian Bakkerud, Johannes Seidlitz et Bruno Spengler n’ont pas réalisé de temps.
13h50 : Bruno Spengler se retrouve en panne de carburant.

DEUXIÈME SESSION

13h53 : La deuxième manche débute. Elle doit durer 10 minutes. C’est le pilote Mike Rockenfeller qui s’élance le premier.
13h57 : Oliver Jarvis est le plus rapide avec 1:32.215, devant les pilotes Audi Mattias Ekström, Timo Scheider, Martin Tomczyk, Markus Winkelhock, Alexandre Prémat, Mike Rockenfeller et Tom Kristensen.
13h58 : La voiture de Mattias Ekström est poussée dans les stands.
13h59 : Paul Di Resta est le premier pilote Mercedes à entrer dans le classement des huit meilleurs temps. Il se hisse directement à la quatrième place.
14h01 : Gary Paffett parvient à passer de la 14ème à la 11ème place.
14h02 : Tom Kristensen perd une place. Martin Tomczyk est désormais le plus rapide avec un temps de 1:32.192.
14h03 : Fin de la session.
14h04 : Martin Tomczyk est le pilote Audi le plus rapide. Paul Di Resta est le pilote Mercedes le mieux placé, il s’installe à la sixième position.

TROISIÈME SESSION

14h09 : La troisième manche commence. Elle dure neuf minutes mais aucun pilote ne retourne sur la piste immédiatement.
14h10 : Mattias Ekström est le premier pilote à sortir des stands.
14h13 : Mattias Ekström est leader, suivi par Tom Kristensen, Martin Tomczyk et Oliver Jarvis.
14h15 : Tous les pilotes sont de retour aux stands pour changer de pneumatiques.
14h18 : Le temps est écoulé. Les voitures de Maro Engel et de Markus Winkelhock ont été poussées dans les box, ils sont respectivement septième et huitième.
14h19 : Aucun pilote Mercedes ne s’engage dans la dernière session.
14h23 : La dernière session commence. Les pilotes Mattias Ekström, Martin Tomczyk, Tom Kristensen et Oliver Jarvis exécutent un dernier tour.
14h24 : Oliver Jarvis réalise un temps de 1:33.182.
14h25 : Tom Kristensen termine son tour en 1.32.672, Martin Tomczyk en 1:33.004 et Mattias Ekström en 1:32.535.
14h27 : Mattias Ekström se place en pole position, suivi par les pilotes Audi Tom Kristensen, Martin Tomczyk et Oliver Jarvis.

Article réalisé d'après celui publié sur le site officiel.

[Info DTM] Sarah Connor chantera à l'Eurospeedway

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Alors que la première manche de la saison 2009 du DTM vient de se dérouler le weekend dernier, tous les regards se tournent désormais vers la piste de l'Eurospeedway Lausitz. Aussi avons-nous pu prendre connaissance du programme mis en place du 29 au 31 mai. Pour assurer le show et lui donner un côté familial, les organisateurs ont fait appel à la chanteuse Sarah Connor (photo ci-contre) qui, contrairement à ce qu'on pourrait penser à la vue de son nom, est d'origine allemande. La popstar de 26 ans participera au spectacle de la chaîne allemande ARD. Elle y interprétera probablement le tube qui l'a fait connaître auprès du public, "From Sarah with Love".

Pour s'y rendre, la billeterie est déjà ouverte. Le circuit, à proximité de Brandenbourg, est ainsi accessible à partir de 15€. Pour ce prix, seul l'accès à la course du dimanche est possible. En revanche, le weekend entier pour une famille (deux adultes et tous les enfants de moins de 14 ans) affiche un coût de 85€. Une somme plutôt élevée mais qui inclut trois journées (du vendredi au dimanche) et l'accès au paddocks.
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[Info DTM] : Quand le jeu vidéo s'invite dans le DTM...

Lors de la première manche du championnat 2009 à Hockenheim, le pilote allemand Timo Scheider est apparu revêtu d'un casque aux couleurs de l'un des personnages les plus célèbres du jeu vidéo en la personne de Luigi. Si, sur la photo, seul cet italien est présent, Mario apparait bel et bien de l'autre côté (si vous avez des photos à me faire parvenir, contactez-moi). Il s'agit d'un produit sous licence Nintendo disponible en un unique exemplaire. Si Scheider dispose d'un tel casque, c'est simplement parce que le pilote allemand assure la promotion du jeu Mario Kart outre-rhin. Nintendo est actuellement à la recherche de la famille la plus rapide d'Allemagne sur Mario Kart Wii d'où son partenariat avec un pilote du DTM. Ultra-collector, donc, et assez classe... Ce casque lui aura porté chance, le pilote ayant pu monter sur la deuxième marche du podium.

[Mercedes] Réactions des pilotes suite à la première course

Si Audi a réussi à placer quatre bolides aux premières positions de la course, les pilotes Mercedes ont tenté de sauver les meubles. Sur les huit véhicules engagés, cinq se sont hissés dans le top 10., un score honorable quand on sait que la marque à l'étoile compte 4 pilotes de moins que son concurrent. Les trois autres, moins chanceux, n'ont pas eu la possibilité de franchir la ligne d'arrivée sous le drapeau à damier. A chaud, voici les réactions des pilotes Mercedes. Propos recueillis par le site officiel, dtm.com.

Paul Di Resta (AMG Mercedes Classe C) : « Ce fut une course difficile. J'espérais mieux qu’une cinquième place. Au moins, j'ai marqué quatre points. Nous travaillerons maintenant dur pour réaliser un meilleur résultat au Lausitzring dans 15 jours. »

Maro Engel (GQ AMG Mercedes Classe C) : « Je suis vraiment heureux - en finissant sixième aujourd'hui j'ai marqué mes premiers points en DTM. Je remercie mon équipe pour le très bon travail et une voiture parfaite. Malheureusement, Martin Tomczyk m'a heurté deux fois en moins de trois tours, ce qui fait qu'en suite, j'ai perdu le temps à cause de problèmes. »

"Ma Classe C a été endommagé. D'abord, j'ai pensé me retirer mais la voiture a tenu le coup et j'ai pu finir la course"

Jamie Green (Junge Sterne AMG Mercedes Classe C) : « J'ai eu plusieurs contacts pendant le tour de lancement et ma Classe C a été endommagé. D'abord j'ai pensé me retirer; cependant, la voiture a tenu le coup et j’ai pu finir la course. Dans ces circonstances, je suis assez satisfait du point de la huitième place. »

Ralf Schumacher (Trilux AMG Mercedes Classe C) : « J'ai fait un départ correct. L’envol du capot de Gary a endommagé ma voiture (voir vidéo ci-dessous, ndlr) et je suis heureux que les types aient pu réparer les dégâts. J'ai vraiment voulu continuer pour voir ce dont la voiture est capable et ma course s’est terminée de façon correcte, en neuvième position, en dépit de l'arrêt prolongé aux stands. Ce n’est pas si mal. »

Mattias Lauda (AMG sévères Mercedes Classe C) : « C'est dommage car on pouvait marquer des points aujourd'hui. [...] Cependant, j'ai été contraint à une pénalité de « Drive Through » (passage par les stands, sans arrêt, ndlr), comme le précise le règlement. En outre, j'ai souffert d'un pneu endommagé plus tard. Ainsi j'ai dû m’arrêter quatre fois et finir 10ème - ce n’est pas si mauvais. »

Bruno Spengler (Mercedes-Benz Bank AMG Classe C) : « Après une touchette dans le premier tour, la voiture a tiré à gauche au freinage. Au début, ce n'était pas trop grave, et j’ai pu même progresser de la 19ème place du départ à la cinquième place. Cependant, le problème s'est aggravé au cours de la course et finalement j'ai dû me retirer. »

Susie Stoddart (TV-Spielfilm AMG Mercedes Classe C) : « J’ai progressé à la 10ème place pendant le premier tour, mais ma voiture a été endommagée par des débris sur la piste. Par conséquent, j’ai été de plus en plus lentement jusqu'à ce que je sois obligée de m'arrêter. »

Gary Paffett (Salzgitter AMG Mercedes Classe C) : « J'ai bien débuté; cependant, quand j’ai défendu ma place à l'épingle, j'ai touché Alexandre Prémat. Désolé, c'était ma faute. »

"C'est un weekend pendant lequel rien n'était possible pour nous et où rien n'allait correctement"

Norbert Haug, Vice-président de Mercedes-Benz Motorsport : « La seule chose positive que nous voulons retenir de la première course de la saison en DTM, c'est la façon dont Bruno Spengler, qui avait été, de façon litigieuse, relégué à la dernière ligne sur la grille pendant les qualifications, est remonté à la cinquième place en quelques tours ; il semblait à l’aise avec son meilleur temps au tour et son calme. Malheureusement, un concurrent a heurté violemment sa roue arrière droite sur le premier tour et suite à ces dégâts, Bruno a dû se retirer plus tard. C'est un weekend pendant lequel rien n’était possible pour nous et où rien n’allait correctement. C'est pourquoi nous devons nous améliorer, il reste 14 jours avant l'Eurospeedway Lausitz; ici, Audi était clairement le meilleur - donc félicitations à nos concurrents pour la victoire aux quatre premières places. » Fairplay, le président de Mercedes-Benz Motorsport.

Source : dtm.com